平湖江铃皮卡4S店报价

2019年下半年至今年年初期间，在“积极稳定汽车等传统大宗消费”的政策春风下，国内多省市相继发布了放宽皮卡车进城限制的文件，为当前的皮卡行业带来了新一轮的皮卡解禁浪潮。
目前，云南、河北、河南、湖北、新疆、辽宁、吉林、江西8省全面解禁，但部分省份在省会城市的核心地段仍会有所限制，重庆、山东济南、浙江宁波放宽皮卡通行，江苏鼓励地级及以下城市优化皮卡进城，苏北部分城市已经放开。未来这些城市或将会产生由点及面的示范效应，对于区域整体放宽皮卡进城限制起到了积极的效应。根据皮卡终端销量数据，这些重点城市同样也为区域内的皮卡车重点消费市场，限制的放宽或将直接提升区域内的市场销量。
由此可见，取消皮卡进城限制可以给国内的汽车消费带来重大的意义。目前，国产皮卡发展堪比乘用车，一车可以多用，是适合中国家庭的车辆之一，更能带动中国的汽车经济发展。随着政策的推动，皮卡全面解禁指日可待，皮卡市场的春天也将来临。
说到皮卡解禁，想要购车的心是不是也在蠢蠢欲动江铃汽车金融给你准备好大礼：江铃皮卡、江西五十铃皮卡轻松开回家！

日前，江铃汽车公布了2020年1月份的产、销成绩，今年1月江铃共生产新车14767辆，同比上涨11.40%，销售新车15050辆，同比上涨5.10%，江铃1月整体实现了产销双升。
在具体细分数据上，福特品牌SUV和重卡是其销量上升的关键点，其余品类均出现不同程度下降。其中，驭胜品牌SUV销量为119辆同比降3*%，福特品牌商用车销量2229辆下降10.37%。
皮卡层面，江铃1月的销售数据同比来看也有所下降，去年同期江铃共售出皮卡车型3058辆，今年1月仅售2909辆，同比下降4.87%。皮卡产量上，则有所上涨，本月江铃共生产皮卡2801辆，相比去年同期的2640辆，上涨6.10%。
去年9月江铃域虎9在广州车展正式上市，江铃也开启了自己皮卡的化、乘用化之旅。
江铃域虎9搭载与撼路者相同的福特Eco Boost 2.0G TDI汽油发动机，功率可达248马力，扭矩高达350N•m，满足国六排放标准，自动挡车型匹配采埃孚8AT变速箱。
随后的12月，江铃域虎EV也正式上市，丰富自身产品线的同时也顺应了国家新能源的发展趋势。
江铃域虎EV单车补贴为2万元，并提供5年/20万公里的三店质保和3年/6万公里的整车质保。

在安全方面的细致认真也让江铃皮卡成功颠覆了广大消费者长久以来对皮卡粗手大脚的印象。全车采用乘用车安全设计标准，在主动安全方面，域虎全系标配水平的博世8.0版本ABS+EBD系统，较大地**了紧急制动时的转向功能。在被动安全方面，充分保证平稳性的大梁架底盘功不可没，另外整车关键部位45%采用高强度的钢板；车顶1.5倍整备质量的福特**压试验标准，在同级车中；双安全气囊、可溃缩式转向管柱都大大提高了乘坐区的安全指数。

更为关键的是，在广撒网、多揽鱼的营销思路之下，如今的江铃皮卡正在紧锣密鼓的加大渠道建设的广度与密度。《卡车之友网》获悉，在江铃皮卡梳理出来的全国1900多个县中，目前，江铃皮卡的销售网点已**过一千多个。而在不远的将来，江铃皮卡冀望全国80%以上的县都能见到江铃皮卡的身姿。
有道是，“桃李不言，下自成蹊。”固然眼下全国用户整体的购车热潮正逐渐冷却，但国内皮卡车市的旺销却方兴未艾。不过，在消费者对皮卡热情不断、持续升温的同时，购车的理念却更为冷静。面对愈发精明与专业的客户，车企唯有把好时代的脉搏、跟上时代的步履，用更好的产品才能打动客户的芳心。正如《卡车之友网》所说的那样，一个有实力、又努力的企业，离自身期待的大胜利距离还能有多远？
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